宋子文把传真纸铺在桌上，纸头还带着机器的热气。
李山河拿起那份英文申请，翻到最后一页，申请人写着伦敦海事联合财团，担保方挂的是北海大陆保险公司。
“他们要船靠港？”
“要求北方明珠号进苏伊士港接受资产查封，还要求荷兰海王公司交出拖航日志和船体控制权。”
宋子文指着附件。
“对方拿的是黑海厂旧债务清单，里头写着船厂工资，港口费，技术资产损失，还把106号原合同压成一张废纸。”
赵刚把手里的海图压到桌上。
“二叔，北方明珠号已经停在锚地外八码头水域，没进港，也没接埃及领航员。”
“海王二号和十五艘拖船围在外圈，荷兰船长问，要不要进港解释。”
“谁都别进。”
李山河把申请书塞回桌面。
“北方明珠号没有抛弃拖航，也不靠港，更不让陌生人上船。”
“锚地外头水深够不够？”
赵刚说道。
“十五米多，船体吃水没问题，海王二号保持低功率顶缆，外侧拖船轮换。”
彪子把帆布包甩到肩上。
“二叔，俺也去带人飞过去，把法院和那帮保险商整明白。”
“你跟赵刚去。”
李山河拨通港岛线路。
“宋子文，乌方刚签的106号确认书，撤诉书，付款回执，税单，黑海厂工资监管协议，全做原件公证。”
“我让人送原件去开罗。”
宋子文问道。
“传真先过去，法官会认吗？”
“他不认传真，咱们就送原件。”
李山河把笔记本摊开。
“让顾明远跟着走，埃及那边找华商协会，找懂海事法的人，把英国人漏掉的东西全摆上桌。”
“对方敢拿旧债拦船，靠的就是咱们原件赶不过去。”
夜里，启德机场的跑道灯铺开，赵刚带着彪子和六名老兵上了专机。
娜塔莎站在舷梯下，外套领口卷着风。
“英国人盯的不是债务，他们想把北方明珠号拖进港区。”
“船一进港，手续能拖半年，船上的拖航设备，海图，合同，船员，全能拿去查。”
“我知道。”
李山河把她递来的文件塞进皮包。
“麦考利死了，太古散了，伦敦那帮人还不肯松手。”
“他们怕这条船进中国，更怕黑海厂还活着。”
专机离地后，宋子文接到第二份传真。
埃及港口法院的法官要求双方提交原件核验，北方明珠号不得进入港区，也不得穿越运河航道。
“这算先卡住了。”
宋子文拿着传真说道。
“法院没有批准登船，也没给对方签扣押令。”
“拖船留在锚地，船员轮班吃饭，缆绳和主机二十四小时有人盯。”
李山河说道。
“英国人既然花钱走法院，港里肯定还有别的手。”
苏伊士北口，海风卷着咸潮扑上甲板。
北方明珠号横在锚地外，十六艘拖船拖缆绷成扇形，海王二号贴在左舷后侧，船长范德维尔守在驾驶台，手边放着刚送来的法院通知。
赵刚登上甲板后，先把巡查表拿过来。
“谁登过船，谁靠近过机舱，谁送过补给，全写出来。”
范德维尔指着港内方向。
“埃及港务局派过一名领航员，说法院让他上船检查航道安全，我拒绝了。”
“叫什么？”
“哈立德，苏伊士领航站的注册领航员。”
范老五从货舱口钻出来，靴底全是油。
“俺也去在港里转了一圈，哈立德这两天见过北海保险公司的办事员，还在一家法国咖啡馆收了个牛皮纸袋。”
赵刚问道。
“里头装什么？”
“钱。”
范老五把拍下来的照片递过去。
“美元，厚厚一沓，他拿完钱就去港务局改了领航申请。”
李山河捏住照片边角。
“查他申报的路线。”
范老五点头。
“港里有个华商做船用物资，他跟领航站的人熟，我让他摸了底。”
“哈立德给海王二号申报的路线，贴着东侧浅滩走，前头还有一片沉船区。”
范德维尔听完，脸色变了。
“那条水道只够小型货轮进出，北方明珠号这个吨位过去，船体只要偏半个船位，拖缆就会吃不住力。”
“他们想让船搁浅。”
赵刚盯着海图。
“船一搁浅，英国人就能喊救援，喊保险理赔，喊资产保全。”
“把那条路线留好。”
李山河说道。
“别打草惊蛇，领航员还得来。”
机舱里传出一阵金属摩擦声。
嘎啦！
海王二号的轮机长从舱口跑上来，脸上全是机油。
“船长，备用舵机出问题，方向反馈杆卡住了。”
范德维尔快步下舱，赵刚带人跟到后头。
机舱闷得喘不过气，备用舵机外壳已经拆开，几枚固定螺栓掉在油盘边，螺纹上留着新磨出的痕。
轮机长拿起其中一枚，掌心沾满黑油。
“有人用锉刀动过螺栓，外头看不出问题，舵机负荷一上来，固定座就会偏。”
彪子把手插子抽出来，蹲在油盘旁。
“俺也去就说这帮犊子不消停，船没进港，先往舵机上使坏。”
赵刚看向轮机长。
“今晚谁进过机舱？”
“两个补给工，一个港务局检修员，还有领航站派来送航道资料的助手。”
范老五骂了一句。
“港务局检修员叫穆萨，哈立德的人。”
李山河从机舱梯子下来，手里还攥着那枚磨过的螺栓。
“把螺栓，检修登记，补给单全封起来。”
“海王二号换件，备用舵机拆开查到底，主机和其他拖船也过一遍。”
赵刚应道。
“老兵分成两组，一组守机舱，一组守登船梯，谁拿不出船长签字，别让他上来。”
范老五朝锚地外头望去。
港口灯光下面，一条小艇正朝船队靠近，艇头站着个穿白制服的男人，手里举着文件夹。
“二叔，哈立德来了。”
李山河把锉过的螺栓放进证物袋。
“让他靠近。”
“人上不来，箱子得留下。”
李山河拿起那份英文申请，翻到最后一页，申请人写着伦敦海事联合财团，担保方挂的是北海大陆保险公司。
“他们要船靠港？”
“要求北方明珠号进苏伊士港接受资产查封，还要求荷兰海王公司交出拖航日志和船体控制权。”
宋子文指着附件。
“对方拿的是黑海厂旧债务清单，里头写着船厂工资，港口费，技术资产损失，还把106号原合同压成一张废纸。”
赵刚把手里的海图压到桌上。
“二叔，北方明珠号已经停在锚地外八码头水域，没进港，也没接埃及领航员。”
“海王二号和十五艘拖船围在外圈，荷兰船长问，要不要进港解释。”
“谁都别进。”
李山河把申请书塞回桌面。
“北方明珠号没有抛弃拖航，也不靠港，更不让陌生人上船。”
“锚地外头水深够不够？”
赵刚说道。
“十五米多，船体吃水没问题，海王二号保持低功率顶缆，外侧拖船轮换。”
彪子把帆布包甩到肩上。
“二叔，俺也去带人飞过去，把法院和那帮保险商整明白。”
“你跟赵刚去。”
李山河拨通港岛线路。
“宋子文，乌方刚签的106号确认书，撤诉书，付款回执，税单，黑海厂工资监管协议，全做原件公证。”
“我让人送原件去开罗。”
宋子文问道。
“传真先过去，法官会认吗？”
“他不认传真，咱们就送原件。”
李山河把笔记本摊开。
“让顾明远跟着走，埃及那边找华商协会，找懂海事法的人，把英国人漏掉的东西全摆上桌。”
“对方敢拿旧债拦船，靠的就是咱们原件赶不过去。”
夜里，启德机场的跑道灯铺开，赵刚带着彪子和六名老兵上了专机。
娜塔莎站在舷梯下，外套领口卷着风。
“英国人盯的不是债务，他们想把北方明珠号拖进港区。”
“船一进港，手续能拖半年，船上的拖航设备，海图，合同，船员，全能拿去查。”
“我知道。”
李山河把她递来的文件塞进皮包。
“麦考利死了，太古散了，伦敦那帮人还不肯松手。”
“他们怕这条船进中国，更怕黑海厂还活着。”
专机离地后，宋子文接到第二份传真。
埃及港口法院的法官要求双方提交原件核验，北方明珠号不得进入港区，也不得穿越运河航道。
“这算先卡住了。”
宋子文拿着传真说道。
“法院没有批准登船，也没给对方签扣押令。”
“拖船留在锚地，船员轮班吃饭，缆绳和主机二十四小时有人盯。”
李山河说道。
“英国人既然花钱走法院，港里肯定还有别的手。”
苏伊士北口，海风卷着咸潮扑上甲板。
北方明珠号横在锚地外，十六艘拖船拖缆绷成扇形，海王二号贴在左舷后侧，船长范德维尔守在驾驶台，手边放着刚送来的法院通知。
赵刚登上甲板后，先把巡查表拿过来。
“谁登过船，谁靠近过机舱，谁送过补给，全写出来。”
范德维尔指着港内方向。
“埃及港务局派过一名领航员，说法院让他上船检查航道安全，我拒绝了。”
“叫什么？”
“哈立德，苏伊士领航站的注册领航员。”
范老五从货舱口钻出来，靴底全是油。
“俺也去在港里转了一圈，哈立德这两天见过北海保险公司的办事员，还在一家法国咖啡馆收了个牛皮纸袋。”
赵刚问道。
“里头装什么？”
“钱。”
范老五把拍下来的照片递过去。
“美元，厚厚一沓，他拿完钱就去港务局改了领航申请。”
李山河捏住照片边角。
“查他申报的路线。”
范老五点头。
“港里有个华商做船用物资，他跟领航站的人熟，我让他摸了底。”
“哈立德给海王二号申报的路线，贴着东侧浅滩走，前头还有一片沉船区。”
范德维尔听完，脸色变了。
“那条水道只够小型货轮进出，北方明珠号这个吨位过去，船体只要偏半个船位，拖缆就会吃不住力。”
“他们想让船搁浅。”
赵刚盯着海图。
“船一搁浅，英国人就能喊救援，喊保险理赔，喊资产保全。”
“把那条路线留好。”
李山河说道。
“别打草惊蛇，领航员还得来。”
机舱里传出一阵金属摩擦声。
嘎啦！
海王二号的轮机长从舱口跑上来，脸上全是机油。
“船长，备用舵机出问题，方向反馈杆卡住了。”
范德维尔快步下舱，赵刚带人跟到后头。
机舱闷得喘不过气，备用舵机外壳已经拆开，几枚固定螺栓掉在油盘边，螺纹上留着新磨出的痕。
轮机长拿起其中一枚，掌心沾满黑油。
“有人用锉刀动过螺栓，外头看不出问题，舵机负荷一上来，固定座就会偏。”
彪子把手插子抽出来，蹲在油盘旁。
“俺也去就说这帮犊子不消停，船没进港，先往舵机上使坏。”
赵刚看向轮机长。
“今晚谁进过机舱？”
“两个补给工，一个港务局检修员，还有领航站派来送航道资料的助手。”
范老五骂了一句。
“港务局检修员叫穆萨，哈立德的人。”
李山河从机舱梯子下来，手里还攥着那枚磨过的螺栓。
“把螺栓，检修登记，补给单全封起来。”
“海王二号换件，备用舵机拆开查到底，主机和其他拖船也过一遍。”
赵刚应道。
“老兵分成两组，一组守机舱，一组守登船梯，谁拿不出船长签字，别让他上来。”
范老五朝锚地外头望去。
港口灯光下面，一条小艇正朝船队靠近，艇头站着个穿白制服的男人，手里举着文件夹。
“二叔，哈立德来了。”
李山河把锉过的螺栓放进证物袋。
“让他靠近。”
“人上不来，箱子得留下。”
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