接下来的几天，李晌哪里都没去，
就一直待在太和宫，五年计划成果太多了，想要看完也需要时间。
其中，李晌最看中的只有四个领域，就是钢铁、发电、化工和机械制造，
这四个领域本来就是中夏最擅长的，因为工业园就是由四个厂组成的，
当初穿越过来的时候，他们这帮人最大的依仗，就是自带的钢铁厂、化工厂、机械厂和小型发电厂。
要说其他的，李晌承认中夏暂时还需要追赶，但要是说到化工和机械制造，
此时的中夏还真的可以拍着胸口，说一句还有谁？
他的化工厂可能在穿越前的国内，只能算一条小虾米，
但是在穿越前，兔子家的硫酸、合成氨和化肥这三样东西。
年产量分别达到了1亿2780万吨、7770万吨和6100万吨，
这种产量是可以让全球国家绝望的那行，包括老美在内。
穿越前，李晌的化工厂每年的硫酸、合成氨和化肥产量，也能稳定在900万吨、300万吨和120万吨，
跟国内肯定是比不了，但是在那时候的越南，也算是有些许名声的。
来到这边后，经过五年的一五计划后，截止到1952年十二月，
中夏的硫酸、合成氨和化肥，产能分别达到了1300万吨、550万吨、800万吨。
这种产能意味着什么？李晌也不知道怎么形容，反正各国在同等领域，
在这个时候，是远远落后于中夏的，包括老美在内。
1952年美国硫酸产量是1230万吨、合成氨220万吨、化肥总产量约720万吨，
剩下的苏联、英国、西德等等国家，就更不能跟中夏比了，差距不小。
为什么中夏的化工会进步这么大？
那就要说说另一个机械制造了，刚穿越那会儿，因为五轴机床的备件无法自产，
因此，很多五轴机床被密封起来，仅有少量五轴机床正常工作。
到了一五计划的后面两年，五轴机床的各种配件技术，被相继攻破，
使得工业园能够自产配件，因此又相继解封了多台五轴机床。
机床是制造机器的机器，是机械工业的根，被称之为“工业母机”，它比钢铁更能体现工业的“造血能力”，
五轴机床更是制造高端精密机器的不二利器，一年比一年更高的机床生产量，
更是大大加快了其他领域的进步速度。
1952年，美国的机床生产量位居世界第一，高达17.3万台，断崖式领先世界，
其次是苏联，机床产量是74800台，
英国是38200台，位居第三位。
中夏的机床产量虽然跟不上美苏，但是技术水平却领先他们至少十年以上，
李晌看到报告里面写着，
截止到1952年十二月，中夏的机床产量是32500台。
这些机床几乎全都是通用精密机床，虽然暂时还不能复刻数控机床，
但至少在精度上，已经远远甩开了美苏西欧等国，而且这件事暂时还是保密状态，
目前，中夏的机床全部都是用于自用，暂时不会向外出售。
在这页报告的最后，是关于中夏的汽车产业，其中卡车和轿车均已经实现国产化，
但是这个国产化的时间，也就是在这两年左右，才基本把自主产业链搭建起来。
因此每年的汽车产量，暂时还没有太大的提升，跟世界各国依旧存在差距，
1952年美国轿车产量高达4652275辆，卡车产量1384372辆，
整个汽车产业合计6036647辆，其强大的自主产业链，让各国望其项背。
接下来的苏联，轿车59663辆，卡车243465辆，汽车产业合计303128辆，
因为重点关注重工业的缘故，使得他们侧重于卡车生产，导致轿车产量偏低。
英国则是老牌汽车强国，侧重点偏向商用和日用，轿车产量达到448000辆，
卡车则只有112000辆，合计560000辆，并且大部分都是出口到英联邦国家。
西德经过这七年的战后恢复，凭借其强大的精密制造的底子，
1952年已经把轿车产量提到了317643辆，卡车达到110700辆，
合计428383辆，居然反超了战胜国之一的法兰吉，看的李晌也有些唏嘘。
再反观法国，同样是经过七年恢复，
轿车产量却仅仅只有370000辆，卡车只有49000辆，汽车产业合计419000辆。
李晌摇了摇头，这个法兰西有点拉了，这个时空他们早早退出了印度支那，
并没有像另一个时空那样，在东亚空耗国力，按理来说节省下来的钱，
应该可以让国力恢复的更快才对，汽车产业是一个国家工业实力的重要体现，
怎么也不应该被西德超过才对，要知道现在的西德可只是原先德意志的一半啊！
而且，德意志还被美苏给瓜分了一遍，被拆走了不少精密机器，
被抢走了不知多少人才，领土都被劈成了两半，就这样你法兰西还能被超越，
你说你拉不拉呀？
李晌看到最后，才终于看见1952年中夏的汽车产业具体情况，
轿车生产的不多，毕竟中夏此时才刚刚从农业国朝工业国进化，
国内能买的起轿车的人，还是少数，
全年轿车产量也不过是35500辆，不过卡车可就不一样了，
整个中夏全国都在搞大建设，对于卡车的需求量可是非常庞大的，
全年的卡车产量达到了85020辆，是轿车的两倍还多。
虽然，跟美西欧老牌工业国家还有差距，但是在亚洲范围内，
中夏绝对是独领风骚，是盖亚日本的。
这一切，既有鹰酱的援助，也有半岛战争的军事订单催动，
加上中夏自身工业园的托举，才最终达到了这么一个成绩。
李晌此时甚至可以说一句，中夏已经初步摸到了工业国的大门门槛了，
只差一步，迈过这个门槛就能成为二战后的首个工业国家。
在各国反应过来之前，拿到工业国的门票，若是再晚一段时间，
等各国相继恢复元气之后，必然会对后发国家进行封锁，阻止新的工业国诞生。
就一直待在太和宫，五年计划成果太多了，想要看完也需要时间。
其中，李晌最看中的只有四个领域，就是钢铁、发电、化工和机械制造，
这四个领域本来就是中夏最擅长的，因为工业园就是由四个厂组成的，
当初穿越过来的时候，他们这帮人最大的依仗，就是自带的钢铁厂、化工厂、机械厂和小型发电厂。
要说其他的，李晌承认中夏暂时还需要追赶，但要是说到化工和机械制造，
此时的中夏还真的可以拍着胸口，说一句还有谁？
他的化工厂可能在穿越前的国内，只能算一条小虾米，
但是在穿越前，兔子家的硫酸、合成氨和化肥这三样东西。
年产量分别达到了1亿2780万吨、7770万吨和6100万吨，
这种产量是可以让全球国家绝望的那行，包括老美在内。
穿越前，李晌的化工厂每年的硫酸、合成氨和化肥产量，也能稳定在900万吨、300万吨和120万吨，
跟国内肯定是比不了，但是在那时候的越南，也算是有些许名声的。
来到这边后，经过五年的一五计划后，截止到1952年十二月，
中夏的硫酸、合成氨和化肥，产能分别达到了1300万吨、550万吨、800万吨。
这种产能意味着什么？李晌也不知道怎么形容，反正各国在同等领域，
在这个时候，是远远落后于中夏的，包括老美在内。
1952年美国硫酸产量是1230万吨、合成氨220万吨、化肥总产量约720万吨，
剩下的苏联、英国、西德等等国家，就更不能跟中夏比了，差距不小。
为什么中夏的化工会进步这么大？
那就要说说另一个机械制造了，刚穿越那会儿，因为五轴机床的备件无法自产，
因此，很多五轴机床被密封起来，仅有少量五轴机床正常工作。
到了一五计划的后面两年，五轴机床的各种配件技术，被相继攻破，
使得工业园能够自产配件，因此又相继解封了多台五轴机床。
机床是制造机器的机器，是机械工业的根，被称之为“工业母机”，它比钢铁更能体现工业的“造血能力”，
五轴机床更是制造高端精密机器的不二利器，一年比一年更高的机床生产量，
更是大大加快了其他领域的进步速度。
1952年，美国的机床生产量位居世界第一，高达17.3万台，断崖式领先世界，
其次是苏联，机床产量是74800台，
英国是38200台，位居第三位。
中夏的机床产量虽然跟不上美苏，但是技术水平却领先他们至少十年以上，
李晌看到报告里面写着，
截止到1952年十二月，中夏的机床产量是32500台。
这些机床几乎全都是通用精密机床，虽然暂时还不能复刻数控机床，
但至少在精度上，已经远远甩开了美苏西欧等国，而且这件事暂时还是保密状态，
目前，中夏的机床全部都是用于自用，暂时不会向外出售。
在这页报告的最后，是关于中夏的汽车产业，其中卡车和轿车均已经实现国产化，
但是这个国产化的时间，也就是在这两年左右，才基本把自主产业链搭建起来。
因此每年的汽车产量，暂时还没有太大的提升，跟世界各国依旧存在差距，
1952年美国轿车产量高达4652275辆，卡车产量1384372辆，
整个汽车产业合计6036647辆，其强大的自主产业链，让各国望其项背。
接下来的苏联，轿车59663辆，卡车243465辆，汽车产业合计303128辆，
因为重点关注重工业的缘故，使得他们侧重于卡车生产，导致轿车产量偏低。
英国则是老牌汽车强国，侧重点偏向商用和日用，轿车产量达到448000辆，
卡车则只有112000辆，合计560000辆，并且大部分都是出口到英联邦国家。
西德经过这七年的战后恢复，凭借其强大的精密制造的底子，
1952年已经把轿车产量提到了317643辆，卡车达到110700辆，
合计428383辆，居然反超了战胜国之一的法兰吉，看的李晌也有些唏嘘。
再反观法国，同样是经过七年恢复，
轿车产量却仅仅只有370000辆，卡车只有49000辆，汽车产业合计419000辆。
李晌摇了摇头，这个法兰西有点拉了，这个时空他们早早退出了印度支那，
并没有像另一个时空那样，在东亚空耗国力，按理来说节省下来的钱，
应该可以让国力恢复的更快才对，汽车产业是一个国家工业实力的重要体现，
怎么也不应该被西德超过才对，要知道现在的西德可只是原先德意志的一半啊！
而且，德意志还被美苏给瓜分了一遍，被拆走了不少精密机器，
被抢走了不知多少人才，领土都被劈成了两半，就这样你法兰西还能被超越，
你说你拉不拉呀？
李晌看到最后，才终于看见1952年中夏的汽车产业具体情况，
轿车生产的不多，毕竟中夏此时才刚刚从农业国朝工业国进化，
国内能买的起轿车的人，还是少数，
全年轿车产量也不过是35500辆，不过卡车可就不一样了，
整个中夏全国都在搞大建设，对于卡车的需求量可是非常庞大的，
全年的卡车产量达到了85020辆，是轿车的两倍还多。
虽然，跟美西欧老牌工业国家还有差距，但是在亚洲范围内，
中夏绝对是独领风骚，是盖亚日本的。
这一切，既有鹰酱的援助，也有半岛战争的军事订单催动，
加上中夏自身工业园的托举，才最终达到了这么一个成绩。
李晌此时甚至可以说一句，中夏已经初步摸到了工业国的大门门槛了，
只差一步，迈过这个门槛就能成为二战后的首个工业国家。
在各国反应过来之前，拿到工业国的门票，若是再晚一段时间，
等各国相继恢复元气之后，必然会对后发国家进行封锁，阻止新的工业国诞生。
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