市国资委也有了充足的底气，成立了专项产业引导基金，着重扶持本地的新能源相关产业孵化，让城市的产业根基越来越深厚。
不仅是基础设施，城市的商业活力也迎来了井喷。
天宇集团在归德市中心投资建设的天宇玄鸟广场，如今已经成为了整个豫东地区最顶级的城市商业地标。
“书记，您看上周末玄鸟广场的客流统计。”秘书长递过一份报告，“随着魅族17和无界S9在广场一楼的联合体验店开业，上周末玄鸟广场的日均客流量突破了二十万人次。”
“不仅是咱们归德本地的市民，周边几个市县的年轻人，每逢节假日甚至开着车跑几十公里，专门来咱们这里逛商场、体验最新科技。咱们归德市的消费虹吸效应已经形成了。”
赵卫民看着报告，满意地点了点头。一个城市的繁华与否，不仅要看工业产值，更要看商业活力。
现在的归德，终于有了省域副中心城市该有的繁荣景象。
“不过，城市发展太快，有些历史遗留的硬件短板就显得特别刺眼了。”赵卫民放下报告，眉头微微皱起，走到办公桌前拿起了一份关于交通规划的文件。
“今天下午，你通知市交通局局长、城管局局长，还有相关部门的负责人，来二号会议室开会。”赵卫民的语气变得十分严肃，“咱们得好好碰一碰归德火车站的问题了。”
下午两点半，归德市委二号会议室。
交通局局长和其他几个部门的负责人正襟危坐，看着坐在主位上面色凝重的赵卫民。
“同志们，咱们归德市现在的经济体量和招商引资力度，大家心里都有数。每天来咱们这里考察的全国各地的企业家、外资代表，络绎不绝。”赵卫民环视着会场，声音低沉，“但是，他们来到咱们归德，第一眼看到的是什么？”
赵卫民敲了敲桌子上的文件：“是归德火车站！”
提到归德火车站，在座的几个局长脸上都露出了苦笑和无奈。
作为陇海铁路、徐兰高速铁路和京港高速铁路的交汇站，归德火车站绝对是中原地区极其重要的铁路枢纽。
2018年全年，归德火车站的旅客发送量达到了惊人的963万人次，每天有超过600趟列车在这里停靠通行。
它的规模并不小，9台23线的站台规模，总建筑面积两万多平方米。
2016年郑徐高铁通车后，新建的北站房也投入了使用。
“规模是不小，地位也很重要。”赵卫民猛地提高音量，“但是！你们看看网上对咱们归德站的评价！特别是那个南站房老火车站，各方面设施老化严重，候车大厅连个像样的中央空调都没有！大夏天的，几千名旅客挤在里面像蒸桑拿，连外地来考察的投资商都热得大汗淋漓。这是什么第一印象？极差！”
不仅仅是设施破败，赵卫民继续说道：“更要命的是，因为历史原因和早期的规划缺陷，咱们归德站的南站房（普速区）和北站房（高铁区），在站内竟然完全无法直接互通！”
这个问题，是无数归德市民和外地旅客的噩梦。
“一个外地客商，如果坐高铁到了咱们北广场，想要换乘普速列车，或者要去南广场坐特定的公交车，他得自己拎着大包小包的行李，出站后绕着外面的大街，足足走上七百多米才能绕过去！”
赵卫民越说越来气：“七百多米！如果是下雨天下雪天呢？这不是在折腾人吗？咱们归德现在好歹也是省域副中心了，是天擎能源这样的亚洲巨头总部所在地，这就是咱们给外地投资商展示的城市门户形象？”
交通局局长擦了擦汗，小心翼翼地解释道：“赵书记，这个问题咱们之前也向郑州铁路局反映过。但是打通南北广场和翻修老站房，需要在现有的铁路大动脉下方或者上方修建互通通道，工程量太大，不仅涉及巨额资金，更会影响陇海线和高铁线的正常运行。铁路局那边一直没有批准这个改造立项。”
“以前不批，是因为咱们归德市没钱，分担不起建设资金；更是因为咱们归德以前在铁路局眼里，只是个小城市！”
赵卫民猛地站起身，双手撑在会议桌上，目光坚决：“但现在不一样了！咱们市财政现在拿得出这笔钱！而且，咱们手里有天宇集团这张王牌！”
赵卫民迅速下达指令：“交通局，你们立刻重新做一份归德火车站翻改重建以及南北广场互通改造的项目方案。把咱们归德市2018年和2019年上半年的GDP增速、天擎能源的客流和物流需求，以及市财政愿意承担大部分配套建设资金的承诺，全部重点写进报告里！”
“这一次，不仅要修互通地下通道，还要把老站房彻底翻新重建！中央空调、现代化候车设施全给配齐，把南广场的外围道路全部拓宽，环境全部重做！”
赵卫民看着交通局长：“方案做好之后，我不派你去，我亲自带队！明天一早，咱们直接去郑州，拜访郑州铁路局的领导！”
第二天上午，郑州，华国铁路郑州局集团有限公司总部。
郑州铁路局的局长在会客室里，亲自接见了风尘仆仆赶来的赵卫民一行人。
寒暄过后，赵卫民没有绕弯子，直接将那份厚厚的改造方案递了过去。
“老赵啊，你这可是给我出了个大难题。”铁路局局长翻看着方案，眉头微皱，“归德站目前每天600多趟列车通行，要在不断轨的情况下打通地下或者高架通道、还要翻新老站房，施工难度和安全风险太高了。”
赵卫民诚恳地说道：“局长，我知道难。但归德市现在的发展速度您也看到了。天宇集团的数万名员工、每天海量的上下游供应链客商，都在通过归德站进出。如果交通枢纽的体验极差，大夏天连空调都没有，不仅影响归德的营商环境，也影响咱们铁路部门的服务形象啊。”
赵卫民顿了顿，抛出了最具分量的筹码：“只要铁路局同意立项和技术论证，这次老站房翻建、涉及的站外市政配套工程和相当一部分通道建设资金，由我们归德市财政承担大部分，绝不给铁路局增加财务负担！”
听到这句话，铁路局局长有些惊讶地抬起头，重新打量了一番赵卫民。
以前各地方政府来谈车站改造，都是伸手向铁路局要钱。像归德市这样财大气粗，主动承担大头资金的，确实少见。
局长放下方案，沉默了片刻，最终露出了笑容：“老赵，看来你们归德这两年，是真借着天宇集团的东风发了大财，腰板彻底硬了。”
“既然归德市委市政府有这个魄力，为了支持地方经济发展，特别是保障天宇集团这种省级重点企业的交通物流需求，我们铁路局也不能含糊。”
局长拍板定音：“方案留在我这。下周，我派工程勘探专家组去归德站实地调研。只要技术方案可行，老站房翻新加南北广场互通工程，我们郑州局批了！”
赵卫民紧紧握住铁路局局长的手，连声道谢。
走出郑州铁路局的大门，迎面吹来一阵初秋的微风，赵卫民感觉胸口的闷气一扫而空。
回程的考斯特中巴车上，随行的交通局长激动地说道：“书记，成了！这下不仅能解决老站没空调的毛病，困扰了归德老百姓的南北广场断头路，也终于要打通了！”
赵卫民靠在座椅上，看着窗外飞驰而过的中原大地，嘴角泛起一抹笑意。
这就是经济实力带来的底气。
有了天宇集团这棵参天大树，归德市的城市骨架正在以前所未有的速度拉大。
从营商环境的肃清，到民生基建的翻新，再到交通枢纽的彻底打通重塑，这些变化都在推进城市发展。
......
（加更一章，还剩一章感谢各位读者大大支持么么哒，今天也是帮家里干一天活了。）
不仅是基础设施，城市的商业活力也迎来了井喷。
天宇集团在归德市中心投资建设的天宇玄鸟广场，如今已经成为了整个豫东地区最顶级的城市商业地标。
“书记，您看上周末玄鸟广场的客流统计。”秘书长递过一份报告，“随着魅族17和无界S9在广场一楼的联合体验店开业，上周末玄鸟广场的日均客流量突破了二十万人次。”
“不仅是咱们归德本地的市民，周边几个市县的年轻人，每逢节假日甚至开着车跑几十公里，专门来咱们这里逛商场、体验最新科技。咱们归德市的消费虹吸效应已经形成了。”
赵卫民看着报告，满意地点了点头。一个城市的繁华与否，不仅要看工业产值，更要看商业活力。
现在的归德，终于有了省域副中心城市该有的繁荣景象。
“不过，城市发展太快，有些历史遗留的硬件短板就显得特别刺眼了。”赵卫民放下报告，眉头微微皱起，走到办公桌前拿起了一份关于交通规划的文件。
“今天下午，你通知市交通局局长、城管局局长，还有相关部门的负责人，来二号会议室开会。”赵卫民的语气变得十分严肃，“咱们得好好碰一碰归德火车站的问题了。”
下午两点半，归德市委二号会议室。
交通局局长和其他几个部门的负责人正襟危坐，看着坐在主位上面色凝重的赵卫民。
“同志们，咱们归德市现在的经济体量和招商引资力度，大家心里都有数。每天来咱们这里考察的全国各地的企业家、外资代表，络绎不绝。”赵卫民环视着会场，声音低沉，“但是，他们来到咱们归德，第一眼看到的是什么？”
赵卫民敲了敲桌子上的文件：“是归德火车站！”
提到归德火车站，在座的几个局长脸上都露出了苦笑和无奈。
作为陇海铁路、徐兰高速铁路和京港高速铁路的交汇站，归德火车站绝对是中原地区极其重要的铁路枢纽。
2018年全年，归德火车站的旅客发送量达到了惊人的963万人次，每天有超过600趟列车在这里停靠通行。
它的规模并不小，9台23线的站台规模，总建筑面积两万多平方米。
2016年郑徐高铁通车后，新建的北站房也投入了使用。
“规模是不小，地位也很重要。”赵卫民猛地提高音量，“但是！你们看看网上对咱们归德站的评价！特别是那个南站房老火车站，各方面设施老化严重，候车大厅连个像样的中央空调都没有！大夏天的，几千名旅客挤在里面像蒸桑拿，连外地来考察的投资商都热得大汗淋漓。这是什么第一印象？极差！”
不仅仅是设施破败，赵卫民继续说道：“更要命的是，因为历史原因和早期的规划缺陷，咱们归德站的南站房（普速区）和北站房（高铁区），在站内竟然完全无法直接互通！”
这个问题，是无数归德市民和外地旅客的噩梦。
“一个外地客商，如果坐高铁到了咱们北广场，想要换乘普速列车，或者要去南广场坐特定的公交车，他得自己拎着大包小包的行李，出站后绕着外面的大街，足足走上七百多米才能绕过去！”
赵卫民越说越来气：“七百多米！如果是下雨天下雪天呢？这不是在折腾人吗？咱们归德现在好歹也是省域副中心了，是天擎能源这样的亚洲巨头总部所在地，这就是咱们给外地投资商展示的城市门户形象？”
交通局局长擦了擦汗，小心翼翼地解释道：“赵书记，这个问题咱们之前也向郑州铁路局反映过。但是打通南北广场和翻修老站房，需要在现有的铁路大动脉下方或者上方修建互通通道，工程量太大，不仅涉及巨额资金，更会影响陇海线和高铁线的正常运行。铁路局那边一直没有批准这个改造立项。”
“以前不批，是因为咱们归德市没钱，分担不起建设资金；更是因为咱们归德以前在铁路局眼里，只是个小城市！”
赵卫民猛地站起身，双手撑在会议桌上，目光坚决：“但现在不一样了！咱们市财政现在拿得出这笔钱！而且，咱们手里有天宇集团这张王牌！”
赵卫民迅速下达指令：“交通局，你们立刻重新做一份归德火车站翻改重建以及南北广场互通改造的项目方案。把咱们归德市2018年和2019年上半年的GDP增速、天擎能源的客流和物流需求，以及市财政愿意承担大部分配套建设资金的承诺，全部重点写进报告里！”
“这一次，不仅要修互通地下通道，还要把老站房彻底翻新重建！中央空调、现代化候车设施全给配齐，把南广场的外围道路全部拓宽，环境全部重做！”
赵卫民看着交通局长：“方案做好之后，我不派你去，我亲自带队！明天一早，咱们直接去郑州，拜访郑州铁路局的领导！”
第二天上午，郑州，华国铁路郑州局集团有限公司总部。
郑州铁路局的局长在会客室里，亲自接见了风尘仆仆赶来的赵卫民一行人。
寒暄过后，赵卫民没有绕弯子，直接将那份厚厚的改造方案递了过去。
“老赵啊，你这可是给我出了个大难题。”铁路局局长翻看着方案，眉头微皱，“归德站目前每天600多趟列车通行，要在不断轨的情况下打通地下或者高架通道、还要翻新老站房，施工难度和安全风险太高了。”
赵卫民诚恳地说道：“局长，我知道难。但归德市现在的发展速度您也看到了。天宇集团的数万名员工、每天海量的上下游供应链客商，都在通过归德站进出。如果交通枢纽的体验极差，大夏天连空调都没有，不仅影响归德的营商环境，也影响咱们铁路部门的服务形象啊。”
赵卫民顿了顿，抛出了最具分量的筹码：“只要铁路局同意立项和技术论证，这次老站房翻建、涉及的站外市政配套工程和相当一部分通道建设资金，由我们归德市财政承担大部分，绝不给铁路局增加财务负担！”
听到这句话，铁路局局长有些惊讶地抬起头，重新打量了一番赵卫民。
以前各地方政府来谈车站改造，都是伸手向铁路局要钱。像归德市这样财大气粗，主动承担大头资金的，确实少见。
局长放下方案，沉默了片刻，最终露出了笑容：“老赵，看来你们归德这两年，是真借着天宇集团的东风发了大财，腰板彻底硬了。”
“既然归德市委市政府有这个魄力，为了支持地方经济发展，特别是保障天宇集团这种省级重点企业的交通物流需求，我们铁路局也不能含糊。”
局长拍板定音：“方案留在我这。下周，我派工程勘探专家组去归德站实地调研。只要技术方案可行，老站房翻新加南北广场互通工程，我们郑州局批了！”
赵卫民紧紧握住铁路局局长的手，连声道谢。
走出郑州铁路局的大门，迎面吹来一阵初秋的微风，赵卫民感觉胸口的闷气一扫而空。
回程的考斯特中巴车上，随行的交通局长激动地说道：“书记，成了！这下不仅能解决老站没空调的毛病，困扰了归德老百姓的南北广场断头路，也终于要打通了！”
赵卫民靠在座椅上，看着窗外飞驰而过的中原大地，嘴角泛起一抹笑意。
这就是经济实力带来的底气。
有了天宇集团这棵参天大树，归德市的城市骨架正在以前所未有的速度拉大。
从营商环境的肃清，到民生基建的翻新，再到交通枢纽的彻底打通重塑，这些变化都在推进城市发展。
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