白沙战斗结束后，敌军剩余的几路编队撤退时没有完全散开。它们在各自返回的途中留下了一些信号，像是撤退过程中并未完全切断彼此之间的呼应，也没有彻底转入静默状态，仍然以某种松散的方式维系着联络，让赤霄军能够断断续续地捕捉到它们的大致位置，却无法在第一时间确认它们最终的意图。
其中一路编队在撤离过程中没有回到出发星区，而是停在一处名为黑石隘的天然隘口星域，像是判断那里可以作为重新集结的缓冲地带，在赤霄军的探测信号覆盖不到的阴影区域停留一段时间，然后再决定下一步行动。
这个选择并不像是临时起意。黑石隘的位置刚好处于赤霄军推进方向的一侧偏角，不在主力航线的正前方，但也没有远到完全脱离接触范围，只要赤霄军继续保持当前的推进方向，就必然会经过它的附近。
停在那里，既能避开正面探测，又能在必要时重新进入赤霄军的行动视野，是一种留有退路的等待方式。
黑石隘由两片密集的星体残骸带夹出一条狭窄航道，航道长度约等于一天的标准航程，两侧是致密的碎石和断裂岩体，不适宜大规模编队机动。
进入隘口后，舰船只能保持纵向一列推进，无法同时展开两翼。任何进入其中的编队都会被迫拉成长条形，前后舰之间的距离被拉大，两侧又没有足够的空间供舰船散开规避，一旦遭遇来自前方或后方的封锁，整支编队就会陷入无法机动的境地。
易守难攻，位置也便于观察赤霄军的推进方向。隘口的入口和出口都收得很窄，中间略宽，但宽出的范围也不足以让多艘舰船并列调整航向。
星体残骸带之间的缝隙被碎石填充，信号在其中的传播会受到干扰，探测设备的有效距离被明显压缩。
这意味着在隘口内部行动的舰船很难准确判断外部的情况，而外部也同样难以确认内部的具体部署，双方都在一定程度上处于盲视状态，谁先掌握更完整的信息，谁就掌握了主动权。
对任何一支舰队来说，这里都不是一个适合长期停留的位置，但如果需要在某一处等待、观察、重新整理编队，它又提供了一个天然的外壳。
沈安澜没有调整主力舰队的航向。她没有因为那一路敌军的停留而改变赤霄军既定的推进节奏，也没有下令主力舰船减速等待后续情报，像是那支停留在黑石隘的编队并不足以干扰赤霄军整体的时间表。
她通过侦察船确认了敌军编队的数量和部署状态后，将铁卫编队分成三组，从三个方向接近隘口的侧翼，再利用隘口侧面的隐蔽通道越过敌军外沿的巡逻队，在隘口内部抢占几处狭窄通道的出口位置，阻断敌军编队与外部航道的联系，并在敌军尚未完成内部调整之前，在敌军防线的侧翼建立了多个封锁点。
封锁点没有集中在同一处，而是沿着隘口内部的航道走向分散布置，每一处都卡在通道收窄的位置上，使敌军无法在不改变队形的情况下绕过任何一点。
这种布置方式没有试图在单一方向上形成压倒性的火力优势，而是利用隘口本身的地形限制，让被困方无论选择哪个方向移动，都必须先通过某一处封锁点，而任何一处封锁点在狭长通道内都足以挡住整支编队的推进。
铁卫编队在移动过程中保持了低信号输出，没有触发敌军的主动探测，也没有与敌方巡逻队发生接触。
越过巡逻队时，各舰之间的相对距离被拉得较开，利用残骸带形成的阴影区域逐段推进，直到抵达预定位置才重新收拢。
整个过程持续了相当长的时间，但每一段推进都没有引起敌军的注意，封锁点的建立也没有被提前察觉。
敌军编队在确认入口已被封锁后没有立即采取行动。隘口内部的空间窄，无法组织有效的正面突围，只能通过有限的出口依次退出。
但他们无法确认出口处是否会有伏击，因此在确认之前不会轻易行动。
他们也没有在入口方向强行冲击封锁线，因为入口段的航道宽度更窄，一旦进入就难以转向，等于把自己送入对方的火力集中区。
在隘口内部，任何主动出击的尝试都意味着要提前暴露自己的位置和意图，而在对方已经完成封锁的情况下，贸然行动只会让对方更容易判断自己的下一步。
封锁与被封锁的状态就这样维持了下来，双方都没有主动打破平衡。敌军等待的是封锁方出现松懈或疏漏，而铁卫等待的是敌军在持续对峙中做出错误的判断。
乌索坦没有在隘口内部与敌方主力接战。他让铁卫在敌军确认封锁线位置的过程中持续调整方位，使敌军始终无法确定哪一处出口的封锁力度最弱，哪一处可以尝试突围。
每一次调整的幅度都不大，只是改变封锁点的朝向或相邻舰船之间的间距，但在隘口内部有限的空间里，这些细微的变化足以让对方反复修正判断，不断推迟做出决定的时机。
敌军被困在黑石隘内约四天，在持续得不到确认信号、无法判断赤霄军封锁强度的过程中，各舰之间开始出现不同的判断和决策，部分舰船停止了推进，部分舰船开始调整方向探索其他出口，使原有的编队结构逐渐变得松散。
这种松散不是一瞬间发生的，而是在多次尝试确认出口状态未果之后逐步累积的。
起初只是个别舰船改变了自己的相对位置，后来更多的舰船开始脱离原有队形，向着自己认为可行的方向移动，编队内部原有的协调次序被打乱。
命令的传递开始出现延迟，各舰对同一情况的反应不再一致，有的选择等待进一步指令，有的选择按照自己的判断先行动再说，原本统一的战术意图在不知不觉中被分散成了多个独立的小决策。
在敌军编队开始出现行动不一致的信号后，乌索坦没有等到他们完成内部协调，他选择了其中一处已经开始向外试探的出口，在敌军确认出口被封锁后，让铁卫完成了合围。
合围动作并不复杂，却是建立在此前连续的方位调整之上——那处出口的封锁力量在对方试探前已经被悄悄加强了，等到对方确认封锁存在时，后退的空间已经被切断了。
敌军剩余舰船在失去联络和编队协调后，陆续开始发送投降信号。战斗的持续时间比预期短。
被围舰船的数量和状态在确认后很快被清点完毕，阿朗在记录中写道：“敌军在隘口内部没有组织有效的反击，也没有尝试突围。大部分舰船在被围后停火待命，没有继续作战的意图。”黑石隘在战斗结束后被赤霄军接管，隘口两侧的航道被清理确认安全，未被封锁的出口被逐一检查后重新开放。
清理工作持续的时间并不长，因为敌军在投降前没有对航道结构进行破坏，也没有在通道内布置阻碍航行的装置。
沈安澜没有在黑石隘停留，她让赤霄军主力通过隘口，继续向敌军防线纵深推进。
通过隘口时，各舰保持了与进入时相同的纵向队形，航道内的碎石已经被清理到两侧，不再构成威胁。
陈望在隘口通过期间没有进入舰桥。他站在观察窗前，看着隘口两侧的星体残骸从窗边缓缓移过，像是看完了整段航道才离开。
他没有询问封锁的细节，也没有对下一步行动提出看法。他的目光跟着那些断裂的岩体移动了一段距离，等到窗口外重新出现开阔的星空，他才收回视线，转身走出了观察室。
其中一路编队在撤离过程中没有回到出发星区，而是停在一处名为黑石隘的天然隘口星域，像是判断那里可以作为重新集结的缓冲地带，在赤霄军的探测信号覆盖不到的阴影区域停留一段时间，然后再决定下一步行动。
这个选择并不像是临时起意。黑石隘的位置刚好处于赤霄军推进方向的一侧偏角，不在主力航线的正前方，但也没有远到完全脱离接触范围，只要赤霄军继续保持当前的推进方向，就必然会经过它的附近。
停在那里，既能避开正面探测，又能在必要时重新进入赤霄军的行动视野，是一种留有退路的等待方式。
黑石隘由两片密集的星体残骸带夹出一条狭窄航道，航道长度约等于一天的标准航程，两侧是致密的碎石和断裂岩体，不适宜大规模编队机动。
进入隘口后，舰船只能保持纵向一列推进，无法同时展开两翼。任何进入其中的编队都会被迫拉成长条形，前后舰之间的距离被拉大，两侧又没有足够的空间供舰船散开规避，一旦遭遇来自前方或后方的封锁，整支编队就会陷入无法机动的境地。
易守难攻，位置也便于观察赤霄军的推进方向。隘口的入口和出口都收得很窄，中间略宽，但宽出的范围也不足以让多艘舰船并列调整航向。
星体残骸带之间的缝隙被碎石填充，信号在其中的传播会受到干扰，探测设备的有效距离被明显压缩。
这意味着在隘口内部行动的舰船很难准确判断外部的情况，而外部也同样难以确认内部的具体部署，双方都在一定程度上处于盲视状态，谁先掌握更完整的信息，谁就掌握了主动权。
对任何一支舰队来说，这里都不是一个适合长期停留的位置，但如果需要在某一处等待、观察、重新整理编队，它又提供了一个天然的外壳。
沈安澜没有调整主力舰队的航向。她没有因为那一路敌军的停留而改变赤霄军既定的推进节奏，也没有下令主力舰船减速等待后续情报，像是那支停留在黑石隘的编队并不足以干扰赤霄军整体的时间表。
她通过侦察船确认了敌军编队的数量和部署状态后，将铁卫编队分成三组，从三个方向接近隘口的侧翼，再利用隘口侧面的隐蔽通道越过敌军外沿的巡逻队，在隘口内部抢占几处狭窄通道的出口位置，阻断敌军编队与外部航道的联系，并在敌军尚未完成内部调整之前，在敌军防线的侧翼建立了多个封锁点。
封锁点没有集中在同一处，而是沿着隘口内部的航道走向分散布置，每一处都卡在通道收窄的位置上，使敌军无法在不改变队形的情况下绕过任何一点。
这种布置方式没有试图在单一方向上形成压倒性的火力优势，而是利用隘口本身的地形限制，让被困方无论选择哪个方向移动，都必须先通过某一处封锁点，而任何一处封锁点在狭长通道内都足以挡住整支编队的推进。
铁卫编队在移动过程中保持了低信号输出，没有触发敌军的主动探测，也没有与敌方巡逻队发生接触。
越过巡逻队时，各舰之间的相对距离被拉得较开，利用残骸带形成的阴影区域逐段推进，直到抵达预定位置才重新收拢。
整个过程持续了相当长的时间，但每一段推进都没有引起敌军的注意，封锁点的建立也没有被提前察觉。
敌军编队在确认入口已被封锁后没有立即采取行动。隘口内部的空间窄，无法组织有效的正面突围，只能通过有限的出口依次退出。
但他们无法确认出口处是否会有伏击，因此在确认之前不会轻易行动。
他们也没有在入口方向强行冲击封锁线，因为入口段的航道宽度更窄，一旦进入就难以转向，等于把自己送入对方的火力集中区。
在隘口内部，任何主动出击的尝试都意味着要提前暴露自己的位置和意图，而在对方已经完成封锁的情况下，贸然行动只会让对方更容易判断自己的下一步。
封锁与被封锁的状态就这样维持了下来，双方都没有主动打破平衡。敌军等待的是封锁方出现松懈或疏漏，而铁卫等待的是敌军在持续对峙中做出错误的判断。
乌索坦没有在隘口内部与敌方主力接战。他让铁卫在敌军确认封锁线位置的过程中持续调整方位，使敌军始终无法确定哪一处出口的封锁力度最弱，哪一处可以尝试突围。
每一次调整的幅度都不大，只是改变封锁点的朝向或相邻舰船之间的间距，但在隘口内部有限的空间里，这些细微的变化足以让对方反复修正判断，不断推迟做出决定的时机。
敌军被困在黑石隘内约四天，在持续得不到确认信号、无法判断赤霄军封锁强度的过程中，各舰之间开始出现不同的判断和决策，部分舰船停止了推进，部分舰船开始调整方向探索其他出口，使原有的编队结构逐渐变得松散。
这种松散不是一瞬间发生的，而是在多次尝试确认出口状态未果之后逐步累积的。
起初只是个别舰船改变了自己的相对位置，后来更多的舰船开始脱离原有队形，向着自己认为可行的方向移动，编队内部原有的协调次序被打乱。
命令的传递开始出现延迟，各舰对同一情况的反应不再一致，有的选择等待进一步指令，有的选择按照自己的判断先行动再说，原本统一的战术意图在不知不觉中被分散成了多个独立的小决策。
在敌军编队开始出现行动不一致的信号后，乌索坦没有等到他们完成内部协调，他选择了其中一处已经开始向外试探的出口，在敌军确认出口被封锁后，让铁卫完成了合围。
合围动作并不复杂，却是建立在此前连续的方位调整之上——那处出口的封锁力量在对方试探前已经被悄悄加强了，等到对方确认封锁存在时，后退的空间已经被切断了。
敌军剩余舰船在失去联络和编队协调后，陆续开始发送投降信号。战斗的持续时间比预期短。
被围舰船的数量和状态在确认后很快被清点完毕，阿朗在记录中写道：“敌军在隘口内部没有组织有效的反击，也没有尝试突围。大部分舰船在被围后停火待命，没有继续作战的意图。”黑石隘在战斗结束后被赤霄军接管，隘口两侧的航道被清理确认安全，未被封锁的出口被逐一检查后重新开放。
清理工作持续的时间并不长，因为敌军在投降前没有对航道结构进行破坏，也没有在通道内布置阻碍航行的装置。
沈安澜没有在黑石隘停留，她让赤霄军主力通过隘口，继续向敌军防线纵深推进。
通过隘口时，各舰保持了与进入时相同的纵向队形，航道内的碎石已经被清理到两侧，不再构成威胁。
陈望在隘口通过期间没有进入舰桥。他站在观察窗前，看着隘口两侧的星体残骸从窗边缓缓移过，像是看完了整段航道才离开。
他没有询问封锁的细节，也没有对下一步行动提出看法。他的目光跟着那些断裂的岩体移动了一段距离，等到窗口外重新出现开阔的星空，他才收回视线，转身走出了观察室。
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