英国人有些好奇，听德国人的意思，他们是准备对加入这个贸易协定的波罗的海诸国开放本国市场？
他们难道疯了吗？
虽说北欧地区的工业跟西欧有较大差距，但并不是完全没有工业基础。
像北欧诸国中最强的瑞典，他们就有100多万产业工人，在冶金、钢铁、机械加工与制造等领域都有不俗的竞争力。
瑞典的高碳钢、工具钢等特种合金钢，在国际市场上很抢手。
而且他们的工业除了在民用领域大量出口之外，在国际军火市场上也有声音。
瑞典的博福斯公司是北欧规模最大的军火商，对外出口了大量步枪、火炮和弹药，是德国军火商们在国际市场上的主要的竞争对手之一。
一战期间，北欧诸国因为保持中立，不仅没有被卷入战火，还借机大肆向协约国和同盟国等交战国出口本国的工业产品，狠狠地发了一笔战争财。
这些赚到的钱，有很大一部分被他们投入到了工厂的扩建和技术升级上，使得北欧诸国的工业实力，比起战前的水平又进步了不少。
不过好景不长，随着西欧诸国陆续从战争中恢复过来，本国的工业产品重新占领本国市场，让北欧诸国的对外出口出现萎缩。
受此影响，北欧诸国正面临着工厂倒闭、通货膨胀和失业率骤增等严峻问题。
德国在这个时候对他们开放德国市场，难道不怕把这些国家的工厂救活，反过来抢占德国本土市场，让德国的工厂破产，工人失业吗？
毕竟跟德国相比，北欧诸国的工资低很多，有非常明显的人力成本优势。
虽说德国能从北欧那边得到矿产、石油以及其他资源，但跟他们付出的代价比起来，得到的这些东西似乎并不值这个价？
难道德皇真是个大好人？
见不得周边的邻居吃土，非要舍己为人的拉他们一把？
英国人想不通德国人这么干的动机是什么，在他们看来，拥有广袤海外殖民地市场的大英，都不愿意轻易开放本国市场。
德国这样一个没有任何海外殖民地，全靠本土市场的国家，怎么敢这么干的？
他们想不明白很正常，因为他们只看到了眼前的蝇头小利，没有看到威廉的长远规划。
虽然短期来看，开放德国市场给这些国家，会对德国的本土企业和就业市场产生一定的冲击。
但长远来看，最终获利的，一定是德国。
因为工业有极强的规模效应，尤其是重工业！
完善的重工业体系，拥有非常长的产业链，至少需要上千家企业，数百万产业工人才有可能搭建起来。
像瑞典这种只有600万人口的小国，是根本没办法建立全套工业体系的。
人口、资金和国内市场有限的他们，只能在少数几个产业上发力，其他领域无能为力，只能依赖进口填补。
像目前国际上新兴的汽车产业，虽然瑞典人也组建了本土品牌沃尔沃，但这家公司在去年的汽车产量只有80多辆，不足德国汽车生产商的零头。
由于产量太小，导致其研发和生产成本无法靠大量出货来摊薄，所以成本很高，在国际市场上几乎没有竞争力。
就算德国对他们开放了市场，由于他们本土没有相应的产业链，许多生产设备和零部件都需要依赖进口。
由于采购货物的数量较少，他们跟供应商能谈到的采购价格肯定没有德国这边大型车企的价格低，这会在无形中抬高他们的成本！
除此之外，瑞典企业采购到的设备和零部件还要运回本土，要额外付出物流成本。
生产出来的成品还要运到德国市场来销售，又要额外的支付一笔物流成本！
虽说协会内的各成员国承诺降低关税，但并不代表着关税不存在，所以这些企业的产品进入德国时，还要承担关税成本。
这么多额外成本，早就抹平了双方工人工资之间的差距，再加上他们是外国企业，享受不到本土商品爱国红利的加持。
所以就算德国对他们开放了市场，想要击败德国的同行们也绝对没有那么容易。
除非他们整体搬迁，把企业从本土迁移到德国来。
但那样一来，沃尔沃究竟是瑞典企业，还是德国企业，那可就不好说了。
其实就算他们不愿意搬家，威廉也无所谓。
在双方互相降低关税的情况下，这些企业从外国采购生产设备和零部件的时候，肯定会优先选择价格和质量更好的德国货。
德国的市场有没有被抢走不好说，但其他国家在北欧的市场多半要被德国企业抢走了。
这些国家单拎出来，确实都算小国。
但加在一块，人口却接近3000万，算是个很大的市场了。
考虑到北欧诸国的购买力要远高于海外殖民地，这3000万人的市场，差不多能抵得上一个人口接近一亿的殖民地了。
虽然跟印度有差距，但全世界类似于印度这样的殖民地本来也没多少，不然怎么可能成为大英帝国王冠上的那颗明珠呢？
当然，威廉也并非没有给北欧诸国留一条活路。
在威廉的规划中，为了满足日后战争的需求，德国的工业发展是类似于后世苏联那样以重工业为主的。
虽然没有苏联那么极端，完全忽视了轻工业，但相较于发达的重工业而言，德国的轻工业确实算不上强大。
而对于北欧诸国而言，虽然重工业他们玩不转，产业链较短，投资较低，对人力成本比较敏感的轻工业，却很适合他们发展。
虽说德国的人口比不上美苏等人口过亿的大国，但接近8000万的人口，放在西欧这一块绝对是鹤立鸡群的存在。
这么多的人口，对于食品、农副产品以及日用消费品等轻工业产品的需求极大。
北欧诸国的轻工业，正好可以满足德国这个庞大市场的需求。
而且因为轻工业大多数都是劳动密集型产业，主要成本就来自于人力成本，从北欧诸国进口他们的轻工业产品，可以显著的降低德国的物价水平，提升马克的购买力和居民的幸福指数。
这种产业分工，对于双方来说都能享受到巨大的好处，是真正的合作共赢。
更重要的是，随着两国之间经贸和人员往来日益紧密，双方的利益纠葛越来越深，这些国家对德国的态度会愈发的亲近，为后续推进欧洲一体化，打下基础。
虽说靠武力征服整个欧洲很爽，但如果能靠和平演变整合整个欧洲，那岂不是更爽？
这不是威廉的臆想，因为在后世，德国在欧盟中享受的，就是这种待遇！
PS：今天晚上有加更，求礼物呀，也是好久都没加更了，终于攒出一章了！
他们难道疯了吗？
虽说北欧地区的工业跟西欧有较大差距，但并不是完全没有工业基础。
像北欧诸国中最强的瑞典，他们就有100多万产业工人，在冶金、钢铁、机械加工与制造等领域都有不俗的竞争力。
瑞典的高碳钢、工具钢等特种合金钢，在国际市场上很抢手。
而且他们的工业除了在民用领域大量出口之外，在国际军火市场上也有声音。
瑞典的博福斯公司是北欧规模最大的军火商，对外出口了大量步枪、火炮和弹药，是德国军火商们在国际市场上的主要的竞争对手之一。
一战期间，北欧诸国因为保持中立，不仅没有被卷入战火，还借机大肆向协约国和同盟国等交战国出口本国的工业产品，狠狠地发了一笔战争财。
这些赚到的钱，有很大一部分被他们投入到了工厂的扩建和技术升级上，使得北欧诸国的工业实力，比起战前的水平又进步了不少。
不过好景不长，随着西欧诸国陆续从战争中恢复过来，本国的工业产品重新占领本国市场，让北欧诸国的对外出口出现萎缩。
受此影响，北欧诸国正面临着工厂倒闭、通货膨胀和失业率骤增等严峻问题。
德国在这个时候对他们开放德国市场，难道不怕把这些国家的工厂救活，反过来抢占德国本土市场，让德国的工厂破产，工人失业吗？
毕竟跟德国相比，北欧诸国的工资低很多，有非常明显的人力成本优势。
虽说德国能从北欧那边得到矿产、石油以及其他资源，但跟他们付出的代价比起来，得到的这些东西似乎并不值这个价？
难道德皇真是个大好人？
见不得周边的邻居吃土，非要舍己为人的拉他们一把？
英国人想不通德国人这么干的动机是什么，在他们看来，拥有广袤海外殖民地市场的大英，都不愿意轻易开放本国市场。
德国这样一个没有任何海外殖民地，全靠本土市场的国家，怎么敢这么干的？
他们想不明白很正常，因为他们只看到了眼前的蝇头小利，没有看到威廉的长远规划。
虽然短期来看，开放德国市场给这些国家，会对德国的本土企业和就业市场产生一定的冲击。
但长远来看，最终获利的，一定是德国。
因为工业有极强的规模效应，尤其是重工业！
完善的重工业体系，拥有非常长的产业链，至少需要上千家企业，数百万产业工人才有可能搭建起来。
像瑞典这种只有600万人口的小国，是根本没办法建立全套工业体系的。
人口、资金和国内市场有限的他们，只能在少数几个产业上发力，其他领域无能为力，只能依赖进口填补。
像目前国际上新兴的汽车产业，虽然瑞典人也组建了本土品牌沃尔沃，但这家公司在去年的汽车产量只有80多辆，不足德国汽车生产商的零头。
由于产量太小，导致其研发和生产成本无法靠大量出货来摊薄，所以成本很高，在国际市场上几乎没有竞争力。
就算德国对他们开放了市场，由于他们本土没有相应的产业链，许多生产设备和零部件都需要依赖进口。
由于采购货物的数量较少，他们跟供应商能谈到的采购价格肯定没有德国这边大型车企的价格低，这会在无形中抬高他们的成本！
除此之外，瑞典企业采购到的设备和零部件还要运回本土，要额外付出物流成本。
生产出来的成品还要运到德国市场来销售，又要额外的支付一笔物流成本！
虽说协会内的各成员国承诺降低关税，但并不代表着关税不存在，所以这些企业的产品进入德国时，还要承担关税成本。
这么多额外成本，早就抹平了双方工人工资之间的差距，再加上他们是外国企业，享受不到本土商品爱国红利的加持。
所以就算德国对他们开放了市场，想要击败德国的同行们也绝对没有那么容易。
除非他们整体搬迁，把企业从本土迁移到德国来。
但那样一来，沃尔沃究竟是瑞典企业，还是德国企业，那可就不好说了。
其实就算他们不愿意搬家，威廉也无所谓。
在双方互相降低关税的情况下，这些企业从外国采购生产设备和零部件的时候，肯定会优先选择价格和质量更好的德国货。
德国的市场有没有被抢走不好说，但其他国家在北欧的市场多半要被德国企业抢走了。
这些国家单拎出来，确实都算小国。
但加在一块，人口却接近3000万，算是个很大的市场了。
考虑到北欧诸国的购买力要远高于海外殖民地，这3000万人的市场，差不多能抵得上一个人口接近一亿的殖民地了。
虽然跟印度有差距，但全世界类似于印度这样的殖民地本来也没多少，不然怎么可能成为大英帝国王冠上的那颗明珠呢？
当然，威廉也并非没有给北欧诸国留一条活路。
在威廉的规划中，为了满足日后战争的需求，德国的工业发展是类似于后世苏联那样以重工业为主的。
虽然没有苏联那么极端，完全忽视了轻工业，但相较于发达的重工业而言，德国的轻工业确实算不上强大。
而对于北欧诸国而言，虽然重工业他们玩不转，产业链较短，投资较低，对人力成本比较敏感的轻工业，却很适合他们发展。
虽说德国的人口比不上美苏等人口过亿的大国，但接近8000万的人口，放在西欧这一块绝对是鹤立鸡群的存在。
这么多的人口，对于食品、农副产品以及日用消费品等轻工业产品的需求极大。
北欧诸国的轻工业，正好可以满足德国这个庞大市场的需求。
而且因为轻工业大多数都是劳动密集型产业，主要成本就来自于人力成本，从北欧诸国进口他们的轻工业产品，可以显著的降低德国的物价水平，提升马克的购买力和居民的幸福指数。
这种产业分工，对于双方来说都能享受到巨大的好处，是真正的合作共赢。
更重要的是，随着两国之间经贸和人员往来日益紧密，双方的利益纠葛越来越深，这些国家对德国的态度会愈发的亲近，为后续推进欧洲一体化，打下基础。
虽说靠武力征服整个欧洲很爽，但如果能靠和平演变整合整个欧洲，那岂不是更爽？
这不是威廉的臆想，因为在后世，德国在欧盟中享受的，就是这种待遇！
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