因为电子战机的研发基础，第一个电子战平台飞机，早在七八年前就已经开始，这方面的论文还是有比较多。
林东快速查看一篇篇关於短基线时差法相关的论文，墙上的时锺也从晚上八点半，往前走了二十分锺。
很快。
看完最後一篇论文的描述，林东琢磨了几秒，眼底露出了一丝恍然。
“原来如此……”
“这就是一个时间精度难题，还有高精度动态测量的难题。”
短基线时差法，这个基线长度在歼-16d战机上面是固定的，就是两个翼尖电子吊舱的距离。
有了这一根基线的长度，那麽就可以采用时差法进行计算。
但因为这一个基线长度太短了，面对光速的雷达波必须保证纳秒级的时间精度，高性能还要求皮秒级精度，不然就会测算不出两个翼尖电子吊舱检测到同一个雷达波的时间差。
另外实战中，因为歼-16d飞行时两边机翼受力会出现形变和晃动，两个翼尖电子吊舱的距离是一直在变化，这根基线的长度也是一直在波动。
以歼-16d战机14.7米的翼展，机翼随便晃动一下，两个翼尖电子吊舱的距离就能偏差大半米甚至偏差数米。
这样还要时刻精准测量机翼的形变数据，时刻掌握两个翼尖电子吊舱的真实距离，最後两份数据的时间还要绝对同步……
“还是有一点难度，堪比舰载机的fadec系统了。”
林东脑海里想起沈飞关於歼-15舰载机fadec系统的硬件方案。
虽然歼-15舰载机fadec系统要求毫秒级响应，跟纳秒差了百万的量级。
但歼-15舰载机，这是整个系统的响应，系统的复杂程度比起歼-16d的短基线时差法也要多了不知多少倍。
这样歼-15舰载机fadec系统的硬件方案，还是很有参考价值……
“嗯，他山之石，可以攻玉，可以直接借鉴！”
“袁力总工还是挺给力，没有干爹说的这麽不堪嘛……”
林东进入成飞的核心数据库，把之前沈飞送过来fadec系统的硬件方案找到一部分适配歼-16d的部分复制过来，打开一个文档粘贴上去，接着十指敲击键盘在这方案的基础之上进行修改。
不到二十分锺，一份硬件层面可以满足歼-16d短基线时差法纳秒级响应精度的方案就新鲜出炉。
“这样就还有测量机翼形变，实际测量基线长度变化的方案……”
林东想了一下，心里就有了三个方案。
光纤传感方案，可以抗电磁干扰，灵敏度高，还可以分布式测量，同时可以沿机翼铺设多条线路，实时测量各点的应变，再通过算法重构出整个机翼的形态变化，从而确定基线的变化。
视觉识别方案，在机翼建立一个个标识点，再通过特制的高速高敏摄像机捕捉标识点的三维位移，这样也可以确定机翼的形变，确定基线的变化。
最後一个就是激光方案，通过激光干涉和激光雷达的原理，直接精准测量每一处形变的数据……
“光纤传感，精准度中等，优点是抗干扰强，但缺点是光纤比较脆，在机翼中容易折断。”
“视觉识别，精准度中下，优点是不用接触，缺点是抗电磁干扰不够。”
“激光方案，精准度拉满，优点也是精准度拉满，缺点是激光是精密仪器，在机翼中比光纤还要脆弱。”
林东心里闪过三种方案的优缺点，最後仔细分析一番，干脆就不分析了，全都上。
翼尖吊舱协同，这是歼-16d能不能发挥出电子战性能的基础，这玩意要是废了，整个电子战机也要立刻失去大半战力。
这样三套方案一起增加冗余，反倒更符合军用装备的冗余设计思路。
毕竟不是大型仪器，三套方案一起上也不过几十公斤的重量，相比较三套方案增加的安全冗余和保险设计，这个重量是完全值得。
“如果使用激光作为翼尖吊舱协同的方案，带来对敌方雷达测算极高的精度提升，还有电子欺骗的精度提升……这样的话，歼-16d战机似乎就真的可以给敌机播放动画片？”
这时，林东心里闪过一个念头，表情一下子露出满满期待。
用歼-16d战机给敌机播放动画片，这是得知电科那边不能完成业务，电子吊舱要成飞自己搞的时候，他心里想出来的一个念头。
同时这也是十几年後，对於歼-16d横扫电子战领域，一众网友的电子构想。
刚开始，他以为电子吊舱自己设计，系统和电子欺骗策略自己编写，这样软硬件完全协同，播放动画片的构想就能完成。
只不过最终一番设计验算，确定电子欺骗的精度，只能在敌机模拟出入侵信号，根本不能模拟出具体的动画。
但现在，使用激光作为翼尖吊舱协同的方案，提升对敌方雷达测算的精度，这个方案貌似有了实现的基础……
“搞搞搞！”
林东想到这里，心里的兴致再也压制不住。
连忙拿过一遝保密纸和笔，在上面跳跃地写着一个个公式和各种雷达波的数据，开始对这个构想进行细致的验算。
十分锺後，林东看着最终计算出来的参数，眼里露出一丝惊喜。
“可行！”
“但翼尖吊舱协同的工艺精度，还有电子吊舱的工艺精度，必须要严格符合方案的参数……”
“基础精度的提升，带来就是全面性能的提升。”
“如果能做到这一点，搭配亲自编写的ai系统和电子战策略，整个电子欺骗的精度和效率可以直接提升97.2％，敌机播放动画片也完全没问题。”
林东深吸一口气，打开夏天强的邮箱，把翼尖吊舱协同的解决方案上传。
【王兴国】：夏工，翼尖吊舱协同的解决方案如下，具体技术细则你把握好，但翼尖吊舱协同关乎整个电子战性能的实战基础，必须严格符合方案设计……
交代完要求，林东又哗啦啦写了三十多篇的论文编号，再按下发送快捷键。
“提升97.2％的效率，这意味只要其他的算力和系统能跟上，那麽同样的电子欺骗功率就可以模拟多差不多一倍的虚假目标，差不多等於整个电子欺骗设计直接提档了。”
“希望夏工给力一点吧……”
林东嘀咕一声，退出王兴国的邮箱登录自己的邮箱，一封来自苏若华的邮件就弹了出来。
“小东，西北那边发来了一个关於再入减速控制的方案难题，你这边看一下有没有好的思路……”
再入减速控制？
这麽偏门的词汇？
是太空返回舱吗？
林东神情一怔，随手点开苏若华发过来的附件，顿时一大片关於再入控制的数据就铺满了屏幕。
“减速控制，还要稳定精准……这玩意，不像是太空返回舱啊。”
林东看着这一份数据，仔细琢磨一会儿似乎想到什麽，突然睁大眼睛道：“这是一级火箭回收的控制数据？国内也要搞猎鹰的火箭回收方案了？”
林东快速查看一篇篇关於短基线时差法相关的论文，墙上的时锺也从晚上八点半，往前走了二十分锺。
很快。
看完最後一篇论文的描述，林东琢磨了几秒，眼底露出了一丝恍然。
“原来如此……”
“这就是一个时间精度难题，还有高精度动态测量的难题。”
短基线时差法，这个基线长度在歼-16d战机上面是固定的，就是两个翼尖电子吊舱的距离。
有了这一根基线的长度，那麽就可以采用时差法进行计算。
但因为这一个基线长度太短了，面对光速的雷达波必须保证纳秒级的时间精度，高性能还要求皮秒级精度，不然就会测算不出两个翼尖电子吊舱检测到同一个雷达波的时间差。
另外实战中，因为歼-16d飞行时两边机翼受力会出现形变和晃动，两个翼尖电子吊舱的距离是一直在变化，这根基线的长度也是一直在波动。
以歼-16d战机14.7米的翼展，机翼随便晃动一下，两个翼尖电子吊舱的距离就能偏差大半米甚至偏差数米。
这样还要时刻精准测量机翼的形变数据，时刻掌握两个翼尖电子吊舱的真实距离，最後两份数据的时间还要绝对同步……
“还是有一点难度，堪比舰载机的fadec系统了。”
林东脑海里想起沈飞关於歼-15舰载机fadec系统的硬件方案。
虽然歼-15舰载机fadec系统要求毫秒级响应，跟纳秒差了百万的量级。
但歼-15舰载机，这是整个系统的响应，系统的复杂程度比起歼-16d的短基线时差法也要多了不知多少倍。
这样歼-15舰载机fadec系统的硬件方案，还是很有参考价值……
“嗯，他山之石，可以攻玉，可以直接借鉴！”
“袁力总工还是挺给力，没有干爹说的这麽不堪嘛……”
林东进入成飞的核心数据库，把之前沈飞送过来fadec系统的硬件方案找到一部分适配歼-16d的部分复制过来，打开一个文档粘贴上去，接着十指敲击键盘在这方案的基础之上进行修改。
不到二十分锺，一份硬件层面可以满足歼-16d短基线时差法纳秒级响应精度的方案就新鲜出炉。
“这样就还有测量机翼形变，实际测量基线长度变化的方案……”
林东想了一下，心里就有了三个方案。
光纤传感方案，可以抗电磁干扰，灵敏度高，还可以分布式测量，同时可以沿机翼铺设多条线路，实时测量各点的应变，再通过算法重构出整个机翼的形态变化，从而确定基线的变化。
视觉识别方案，在机翼建立一个个标识点，再通过特制的高速高敏摄像机捕捉标识点的三维位移，这样也可以确定机翼的形变，确定基线的变化。
最後一个就是激光方案，通过激光干涉和激光雷达的原理，直接精准测量每一处形变的数据……
“光纤传感，精准度中等，优点是抗干扰强，但缺点是光纤比较脆，在机翼中容易折断。”
“视觉识别，精准度中下，优点是不用接触，缺点是抗电磁干扰不够。”
“激光方案，精准度拉满，优点也是精准度拉满，缺点是激光是精密仪器，在机翼中比光纤还要脆弱。”
林东心里闪过三种方案的优缺点，最後仔细分析一番，干脆就不分析了，全都上。
翼尖吊舱协同，这是歼-16d能不能发挥出电子战性能的基础，这玩意要是废了，整个电子战机也要立刻失去大半战力。
这样三套方案一起增加冗余，反倒更符合军用装备的冗余设计思路。
毕竟不是大型仪器，三套方案一起上也不过几十公斤的重量，相比较三套方案增加的安全冗余和保险设计，这个重量是完全值得。
“如果使用激光作为翼尖吊舱协同的方案，带来对敌方雷达测算极高的精度提升，还有电子欺骗的精度提升……这样的话，歼-16d战机似乎就真的可以给敌机播放动画片？”
这时，林东心里闪过一个念头，表情一下子露出满满期待。
用歼-16d战机给敌机播放动画片，这是得知电科那边不能完成业务，电子吊舱要成飞自己搞的时候，他心里想出来的一个念头。
同时这也是十几年後，对於歼-16d横扫电子战领域，一众网友的电子构想。
刚开始，他以为电子吊舱自己设计，系统和电子欺骗策略自己编写，这样软硬件完全协同，播放动画片的构想就能完成。
只不过最终一番设计验算，确定电子欺骗的精度，只能在敌机模拟出入侵信号，根本不能模拟出具体的动画。
但现在，使用激光作为翼尖吊舱协同的方案，提升对敌方雷达测算的精度，这个方案貌似有了实现的基础……
“搞搞搞！”
林东想到这里，心里的兴致再也压制不住。
连忙拿过一遝保密纸和笔，在上面跳跃地写着一个个公式和各种雷达波的数据，开始对这个构想进行细致的验算。
十分锺後，林东看着最终计算出来的参数，眼里露出一丝惊喜。
“可行！”
“但翼尖吊舱协同的工艺精度，还有电子吊舱的工艺精度，必须要严格符合方案的参数……”
“基础精度的提升，带来就是全面性能的提升。”
“如果能做到这一点，搭配亲自编写的ai系统和电子战策略，整个电子欺骗的精度和效率可以直接提升97.2％，敌机播放动画片也完全没问题。”
林东深吸一口气，打开夏天强的邮箱，把翼尖吊舱协同的解决方案上传。
【王兴国】：夏工，翼尖吊舱协同的解决方案如下，具体技术细则你把握好，但翼尖吊舱协同关乎整个电子战性能的实战基础，必须严格符合方案设计……
交代完要求，林东又哗啦啦写了三十多篇的论文编号，再按下发送快捷键。
“提升97.2％的效率，这意味只要其他的算力和系统能跟上，那麽同样的电子欺骗功率就可以模拟多差不多一倍的虚假目标，差不多等於整个电子欺骗设计直接提档了。”
“希望夏工给力一点吧……”
林东嘀咕一声，退出王兴国的邮箱登录自己的邮箱，一封来自苏若华的邮件就弹了出来。
“小东，西北那边发来了一个关於再入减速控制的方案难题，你这边看一下有没有好的思路……”
再入减速控制？
这麽偏门的词汇？
是太空返回舱吗？
林东神情一怔，随手点开苏若华发过来的附件，顿时一大片关於再入控制的数据就铺满了屏幕。
“减速控制，还要稳定精准……这玩意，不像是太空返回舱啊。”
林东看着这一份数据，仔细琢磨一会儿似乎想到什麽，突然睁大眼睛道：“这是一级火箭回收的控制数据？国内也要搞猎鹰的火箭回收方案了？”
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